焙燒爐在使用中，出現火道墻嚴重的規律性C形彎曲變形，有些甚至在砌筑后不足一年便出現明顯的彎曲或破損裂縫火道墻的變形和破損，給公司炭陽極的生產組織、產品質星、成本控制等造成巨大困難，對電解槽的工藝參數控制和平穩運行造成極大不確定性影響。

某公司對超大修周期使用的焙燒爐進行了整體拆除大修，對其他爐室變形嚴重的火道墻也進行了局部拆除重新砌筑但是，焙燒爐在使用中，出現火道墻嚴重的規律性C形彎曲變形，有些甚至在砌筑后不足一年便出現明顯的彎曲或破損裂縫火道墻的變形和破損

由于工業窯爐是集發熱、傳熱，反應的功能于一身，有的還兼有輸送物料的功能。因此，從滿足鍛燒制品要求考慮選擇窯爐類型時，需要分析的因素有：熱能來源、供熱方法、傳熱方式，余熱利用，爐內氣氛性質及運料方法等。

干熄爐爐體砌筑結構。預存室直段要承受熱膨脹和裝入焦炭的沖擊力及摩擦，一次除塵器拱頂內側和上拱墻要承受氣流的沖刷和粉塵的磨損，因此選用了耐沖刷、耐磨、耐急冷急熱性能好的A型莫來石磚和配套泥漿。冷卻室磨損最大，溫度變化也較為頻繁，因此選用高強耐磨、耐急冷急熱性能好的B型莫來石磚和配套泥漿。

耐火材料是一種常溫和高溫下都具有一定強度、加熱后體積變化小的非金屬材料，由多種不同化學成分的礦物組成構成，是高溫工業的基礎材料，可分為定形和不定形耐火材料兩大類。

近年來，高功率密度、快速熔化、大型化已成為目前無芯感應電爐發展的趨勢。
在實際的生產運行過程中，無芯感應電爐爐襯會出現不同類型的問題，例如：侵蝕、滲漏、結渣等等

我國汽車工業近年來發展迅速，今后的幾十年仍將成為我國現代制造業的支柱產業之一，為降低能耗、提高質量、減輕自重，高性能鋁合金在汽車上的應用越來越多，鋁合金冶煉條件也越來越苛刻，而目前國內對熔鋁爐用耐火材料的研究比較少。

耐火澆注料的質量關乎著施工項目的質量，作為澆注料生產廠家，有時候經常聽到有客戶訴苦澆注料的 施工質量不符合預期，澆注料質量不好等等聲音。其實導致澆注料質量下降的原因幾乎全是沒有掌握正確的保存方法或者施工方法。那么耐火澆注料質量下降的原因是什么?